文章摘要
张兴周,陈江,万励,罗文俊,徐长节.交通荷载及其对紧邻基坑支护结构影响的现场实测分析[J].地震工程学报,2020,42(2):490-497. ZHANG Xingzhou,CHEN Jiang,WAN Li,LUO Wenjun,XU Changjie.Field Test and Analysis of Vehicle Load and Its Influence on theRetaining Structure of Adjacent Foundation Pits[J].China Earthquake Engineering Journal,2020,42(2):490-497.
交通荷载及其对紧邻基坑支护结构影响的现场实测分析
Field Test and Analysis of Vehicle Load and Its Influence on theRetaining Structure of Adjacent Foundation Pits
投稿时间:2018-09-08  
DOI:10.3969/j.issn.1000-0844.2020.02.490
中文关键词: 交通荷载;基坑;振动加速度;动土压力
英文关键词: vehicle load;foundation pit;vibration acceleration;dynamic earth pressure
基金项目:国家重点基础研究发展计划(973计划)(2015CB057801);国家杰出青年科学基金项目(51725802);国家自然科学基金项目(51878276);江西省落地计划成果转化项目(KJLD4036)
作者单位
张兴周 浙江交工集团股份有限公司, 浙江 杭州 310000 
陈江 浙江省交通投资集团有限公司, 浙江 杭州 310000 
万励 浙江大学滨海和城市岩土工程研究中心, 浙江 杭州 310000 
罗文俊 江西省岩土工程基础设施安全与控制重点实验室, 江西 南昌 330013
华东交通大学土木工程学院, 江西 南昌 330013 
徐长节 浙江大学滨海和城市岩土工程研究中心, 浙江 杭州 310000
江西省岩土工程基础设施安全与控制重点实验室, 江西 南昌 330013
华东交通大学土木工程学院, 江西 南昌 330013
浙江省城市地下空间开发工程技术研究中心, 浙江 杭州 310000 
摘要点击次数: 44
全文下载次数: 33
中文摘要:
      目前对交通荷载对深基坑围护结构的影响研究尚处于起步阶段。本文通过对某深基坑工程交通荷载以及交通荷载作用下深基坑围护结构振动加速度及桩后动土压力的现场实测研究,给出了坑边车辆荷载计算经验公式,并分析了车辆荷载大小、行驶速度等因素对基坑围护结构振动特性及动土压力的影响规律。结果表明:在地表面处,车辆荷载产生的振动以竖直向为主;车辆荷载的大小将直接影响围护结构振动加速度幅值及动土压力大小;车辆行驶速度不同,车辆振动产生的峰值加速度和土体惯性力也不同,从而使得基坑围护结构桩后动土压力也不同,车辆行驶速度越大,基坑围护结构振动峰值加速度及动土压力也越大;车辆交通荷载对基坑围护结构的影响将随着距离的增加而衰减。研究所得结果可供相关基坑工程设计施工参考。
英文摘要:
      Currently, research into vehicle loads’ influence on support structures of foundation pits is still at an initial stage. Through field measurements of vehicle load and vibration acceleration of foundation pits’ retaining structures, as well as dynamic earth pressure of a retaining pile following the action of vehicle load. Empirical formulas for the calculation of vehicle load on adjacent foundation pits were obtained, and the influence of vehicle load and vehicle speed on the vibration characteristics of retaining structures and dynamic earth pressure were analyzed. Results showed that vertical vibration gives priority to the vibration induced by vehicle load at the ground surface. Vehicle load directly influences the amplitude of the vibration acceleration of both the foundation pit retaining structure and the dynamic earth pressure. Vehicle speed also has an effect on the peak acceleration induced by vehicle vibration, and higher speed will lead to larger peak vibration acceleration and dynamic earth pressure. However, the influence of vehicle load will decrease with increasing distance. These results can provide a reference for design and construction of relevant foundation pit projects.
查看全文   查看/发表评论  下载PDF阅读器
关闭

您是第3395634位访问者
版权所有欢迎《地震工程学报》编辑部
主管单位:中国地震局 主办单位:中国地震局兰州地震研究所
清华大学
中国地震学会
中国土木工程学会
地  址: 甘肃省兰州市东岗西路450号 邮编:730000 电话:0931-8275892 E-mail: dzgcxb@gsdzj.gov.cn
本系统由北京勤云科技发展有限公司设计