文章摘要
李守巨,杜洪泽,屈福政,付佳星,王荣成.地震作用下核电站环行吊车动力响应的模型实验研究[J].地震工程学报,2020,42(2):283-289. LI Shouju,DU Hongze,QU Fuzheng,FU Jiaxing,WANG Rongcheng.Scaled Model Tests on the Dynamic Response of Polar Cranesin Nuclear Power Plants under Seismic Action[J].China Earthquake Engineering Journal,2020,42(2):283-289.
地震作用下核电站环行吊车动力响应的模型实验研究
Scaled Model Tests on the Dynamic Response of Polar Cranesin Nuclear Power Plants under Seismic Action
投稿时间:2019-05-18  
DOI:10.3969/j.issn.1000-0844.2020.02.283
中文关键词: 缩尺模型实验;环行吊车;动力响应;地震作用;相似准则
英文关键词: scaled model test;polar crane;dynamic response;earthquake action;similarity criterion
基金项目:国家重点基础研究发展计划"973"项目(2015CB057804)
作者单位
李守巨 大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室, 辽宁 大连 116024 
杜洪泽 大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室, 辽宁 大连 116024 
屈福政 大连理工大学机械工程学院, 辽宁 大连 116024 
付佳星 大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室, 辽宁 大连 116024 
王荣成 大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室, 辽宁 大连 116024 
摘要点击次数: 106
全文下载次数: 49
中文摘要:
      基于量纲分析理论,提出地震作用下环行吊车缩尺模型动力响应的相似准则,确定核环吊原型和实验模型之间动力响应的相似关系。根据抗震规范要求和相似准则,采用El Centro 1979地震波作为实验台地震输入,对振动台震动输入进行调幅处理,水平地震输入幅值为0.3g,竖向地震输入幅值为0.2g,地震输入的时间缩尺为4。核环吊抗震实验结果表明,与实验台地震输入峰值相对比,吊车大梁跨中水平加速度峰值增加了56.0%,跨中竖向的加速度峰值增加了119.0%;环轨水平加速度峰值增加了66.7%,环轨竖向的加速度峰值增加了43.5%。研究表明,当水平地震波的输入方向与吊车大梁轴线相垂直时,吊车大梁跨中水平加速度峰值最大;当水平地震波的输入方向与吊车大梁轴线相平行时,环轨的水平加速度峰值最大;环轨的垂直加速度峰值受水平地震波的输入方向影响不显著。在地震荷载作用下,核环吊没有发生跳轨现象。
英文摘要:
      Based on the dimensional analysis theory, in this paper, we propose a similarity criterion for the dynamic response of a scaled polar crane in a nuclear power plant under earthquake action. We determine the similarity relation of dynamic responses between a prototype nuclear polar crane and the scaled model. As the shaking table input, we used the El Centro wave, and based on the seismic code requirement and similarity criterion, we scaled the input amplitude to 0.3g and 0.2g in the horizontal and vertical directions, respectively, with a time scale of 4. Comparing the maximum accelerations of the shaking table inputs, the scaled model experiment results showed that the peak acceleration in the middle-span of the crane girder increases 56.0% in the horizontal direction and 119.0% in the vertical direction, and the peak acceleration in the polar girder increases 66.7% in the horizontal direction and 43.5% in the vertical direction. These experimental results indicate that when the direction of the earthquake input is vertical to a crane girder, the horizontal peak acceleration in the middle span of the crane girder is maximum. When the earthquake input is parallel to the crane girder, the horizontal peak acceleration in the polar girder is maximum. The influence of the direction of the earthquake input on the vertical peak acceleration in polar girder is not significant. Under earthquake loading, the polar crane experiences no derailing phenomenon.
查看全文   查看/发表评论  下载PDF阅读器
关闭

您是第3395545位访问者
版权所有欢迎《地震工程学报》编辑部
主管单位:中国地震局 主办单位:中国地震局兰州地震研究所
清华大学
中国地震学会
中国土木工程学会
地  址: 甘肃省兰州市东岗西路450号 邮编:730000 电话:0931-8275892 E-mail: dzgcxb@gsdzj.gov.cn
本系统由北京勤云科技发展有限公司设计